Bratislavčania si na „chodníkovú novelu“ nevedia zyknúť: Polícia riešila rekordný počet porušení

Aj napriek vlne kritiky zo strany verejnosti nadobudol v nedeľu 1. októbra svoju platnosť celoplošný zákaz zastavenia a státia motorových vozidiel na chodníkoch. Počas prvých 11 dní, odkedy začala táto tzv. chodníková novela platiť, musela bratislavská mestská polícia riešiť vyše 830 prípadov. 

Takmer 90 vodičov zinkasovalo blokovú pokutu a zvyšné prípady boli riešené iba napomenutím, informuje TASR s odvolaním sa na Barboru Krajčovičovú z Mestskej polície v Bratislave. 

Hliadky sú privolávané najmä v dvoch mestských častiach

Hlavné mesto už vopred avizovalo, že v menej závažných prípadoch bude neoprávnené parkovanie spočiatku riešené napomenutím, nie sankciou, aby si na nové pravidlá obyvatelia zvykli.

„Každá zásadná zmena si vyžaduje aj zmenu dlhé roky zaužívaných návykov, čo, prirodzene, môže trvať nejaký čas. Aj preto sme hliadky inštruovali, aby k motoristom, ktorí ponechajú vozidlá na chodníkoch, pristupovali v prvých dňoch miernejšie a priestupky riešili prednostne formou napomenutí,“ skonštatovala Krajčovičová.

Pri každom priestupku policajti podľa nej prihliadajú na jeho závažnosť, najmä na spôsob jeho spáchania, na jeho následky či na samotného priestupcu. Je teda výhradne na nich, akou formou sa dopravné porušenie rozhodnú riešiť. Pri vážnejších alebo opakovaných porušeniach však volia sankcie v podobe finančnej pokuty.

Najčastejšie sú hliadky privolávané k autám parkujúcim na chodníkoch v Ružinove a Novom Meste, najmä v oblasti Kramárov. V rámci Nového Mesta sú jednými z najvyťaženejších lokalít Limbová a Mikovíniho ulica, v Ružinove napríklad Jakabova či Slowackého ulica.

ONLINE: Smeráci budú mať v novej vláde šesť ministerstiev a post premiéra, Hlas o jedno viac

Polícia je pripravená aj na ráznejšie riešenie

Najmenej hlásení, prípadne žiadne oznamy, prijíma polícia z okrajových častí Bratislavy, v ktorých sú sústredené prevažne rodinné domy. Ľudia tam na parkovanie využívajú zväčša vlastné dvory, čím nedochádza k masívnemu parkovaniu na chodníkoch.

Situáciu s parkovaním vozidiel na chodníkoch mestská polícia denne sleduje a priebežne vyhodnocuje. „V prípade, ak sa napomenutia minú účinku a vozidlá budú aj naďalej vo veľkom množstve zaberať chodníky chodcom, pristúpime k ráznejšiemu riešeniu motoristov,“ pripomenula Krajčovičová.

Využívať sa budú inštitút objektívnej zodpovednosti, keď príde majiteľovi vozidla pokuta na adresu trvalého pobytu, blokovacie zariadenia, tzv. papuče a v niektorých prípadoch aj odťahy vozidiel.

Zákaz parkovania na chodníkoch platí od 1. októbra celoplošne. Výnimkou sú len úseky, na ktorých to umožní príslušné dopravné značenie alebo dopravné zariadenie. Parkovať na chodníkoch môžu aj naďalej bicykle, kolobežky (aj s pomocným motorčekom) a motocykle, pri ktorých ostane súvislá voľná šírka chodníka najmenej 1,5 metra.

zdroj: TASR/Dano Veselský

Viaceré samosprávy to riešia napomenutiami

Viaceré miestne samosprávy ešte pred začiatku platnosti tohto zákazu avizovali, že vodičov motorových vozidiel nebudú pokutovať za bežné parkovanie na chodníkoch. Ako sme ťa informovali v tomto článku, samosprávy spravili z niektorých ulíc „jednosmerky“, čím umožnili parkovanie na ceste so zachovaním šírky jazdného pruhu v jednom smere na 3 metre.

Okrem Bratislavy tak urobili aj Levice, Banská Bystrica, Michalovce, Poprad, Pezinok, Zvolen či Šaľa. V hlavnom meste tieto priestupky zatiaľ riešia napomenutiami, no v prípade vážnejších situácií sú pripravení na udelenie pokút, predovšetkým pri parkovaní pri priechodoch pri chodcov či pri prílišnom obsadení chodníkov.

„Očakávame, že prípadov, ktorými sa budeme musieť zaoberať v prvé mesiace, bude tak veľa, že budeme musieť priorizovať tie, pri ktorých dochádza priamo k ohrozeniu života a zdravia ľudí,“ poznamenala hovorkyňa mestskej polície Barbora Krajčovičová.