Cena palív enormne porastie: Slovensko v porovnaní so susedmi dominuje. Vieme, o koľko si priplatíš

Ceny pohonných látok zaznamenali po období stability výrazný nárast. Najpoužívanejšie palivá zdraželi v priemere o 2 centy na liter, čo predstavuje najvýraznejší cenový pohyb za posledné týždne. Informoval o tom štatistický úrad SR prostredníctvom tlačovej správy. 

Podľa odborníkov však od budúceho roka dôjde v prípade palív k enormnému nárastu. Hrozí, že Slováci budú chodiť tankovať do zahraničia. Môže za to schválená zvýšená DPH. Koľko si teda motoristi budúci rok zaplatia? 

Koľko platíme teraz? 

Štatistický úrad SR, ktorý sleduje ceny 9 druhov palív vrátane alternatívnych, zaznamenal v 41. týždni najvyššie úrovne cien nafty a benzínov od začiatku septembra. Za liter benzínu 98 motoristi zaplatili v priemere 1,710 eura, za benzín 95 1,495 eura a za motorovú naftu 1,420 eura.

V medziročnom porovnaní je situácia pre spotrebiteľov priaznivejšia. Motorová nafta je totiž lacnejšia o 14,5 %, benzín 98 o 7,9 % a benzín 95 o 7,1 %. Zaujímavý vývoj zaznamenali aj alternatívne palivá – LNG zdraželo o 9,1 % a LPG o 5,6 %, zatiaľ čo CNG zlacnelo o 8,6 %.

Plynné palivá prešli rôznorodým vývojom. Kým LPG zdraželo o 2,5 centa na 0,739 eura za liter, LNG zlacnelo o 1,5 centa na 1,659 eura za kilogram. Cena CNG zaznamenala mierny pokles na 1,552 eura za kilogram.

V sledovanom období došlo k výraznému nárastu ceny bioLNG, ktorá stúpla o 8,3 centa na 2,394 eura za kilogram. Pre majiteľov elektromobilov zostala cena elektriny pre nabíjanie (AC) na úrovni 0,41 eura za 1 kWh. Vodík, ako ďalšie alternatívne palivo, sa predával za 21,6 eura za kilogram.

Porovnanie so susedmi

Ako informuje týždňový ekonomický prehľad Inštitútu pre stratégie a analýzy (ISA), analýza v poslednom týždni septembra odhalila zaujímavé rozdiely medzi Slovenskom a okolitými krajinami. Zatiaľ, čo Slovensko malo najvyššiu priemernú cenu benzínu (1,48 €/l) spomedzi porovnávaných krajín, v Poľsku bola najnižšia (1,39 €/l).

Pri nafte však bola situácia odlišná. Najdrahšiu naftu tankujú vodiči v Maďarsku (1,48 €/l), kým najlacnejšiu v Česku (1,34 €/l). Slovensko sa s cenou 1,40 €/l za naftu umiestnilo v strede.

Napriek tomu, že momentálne Slováci platia za palivá menej, ako v rovnakom čase minulý rok, to sa radikálne zmení s príchodom roka 2025. Motoristi si kvôli DPH priplatia. 

A koľko budeme platiť? 

Plánované zvýšenie dane z pridanej hodnoty  z 20 % na 23 % na Slovensku môže mať výrazný vplyv na ceny pohonných hmôt a ich konkurencieschopnosť v regióne. Tento krok je súčasťou širšieho plánu na zlepšenie stavu verejných financií, pričom ekonómovia argumentujú, že vyššie zdanenie spotreby je menej škodlivé než zdanenie príjmov. Navyše, zvýšené dane na fosílne palivá môžu prispieť k ochrane životného prostredia.

Pre motoristov však vyššia DPH nepredstavuje najlepšiu správu. Podiel daní v cene palív na Slovensku je totiž kontrastný. Zatiaľ, čo pri nafte je tento podiel najnižší (45,7 %) spomedzi krajín V4 a Rakúska, pri benzíne patrí k najvyšším (54,2 %). Očakáva sa, že plánované zvýšenie DPH od roku 2025 povedie k nárastu týchto podielov a následne aj cien palív.

Prepočty ISA naznačujú, že po zavedení 23 % sadzby DPH by sa ceny palív na Slovensku výrazne zmenili v porovnaní so susednými krajinami. Benzín by bol o 0,04 €/l drahší než v Rakúsku a o 0,12 €/l drahší než v Poľsku.

Nafta by bola o 0,1 €/l drahšia než v Česku a o 0,04 €/l drahšia než v Poľsku, ale stále lacnejšia o 0,04 €/l oproti Rakúsku a o 0,05 €/l oproti Maďarsku

Hoci vyššie zdanenie môže priniesť dodatočné príjmy do štátneho rozpočtu, existuje riziko, že pri výrazne vyšších cenách palív v porovnaní so susednými krajinami by mohli slovenskí vodiči začať nakupovať palivá v zahraničí. Tento trend by mohol paradoxne viesť k nižším príjmom do štátnej pokladnice.