Jednej z najväčších automobiliek hrozí hromadné prepúšťanie. Plánuje zatvoriť továrne

V čase, keď automobilový gigant Volkswagen (VW) zápasí s prechodom na elektromobilitu a rastúcou konkurenciou na čínskom trhu, sa začali kľúčové rokovania medzi vedením spoločnosti a odbormi zastupujúcimi nemeckých zamestnancov. Tieto diskusie, ktoré sa rozbehli v stredu, sa sústreďujú na plány výrazného zníženia nákladov, vrátane možného zatvorenia tovární v Nemecku.

Situácia sa vyostrila po tom, čo VW zrušil dlhoročnú dohodu garantujúcu pracovné miesta v šiestich západonemeckých závodoch. Automobilka argumentuje vysokými nákladmi na energie a pracovnú silu v krajine. Arne Meiswinkel, zástupca Volkswagenu, zdôraznil nevyhnutnosť reštrukturalizácie pre zachovanie konkurencieschopnosti firmy na globálnom trhu.

Odbory vs. vedenie: Napätie narastá

Odborový zväz IG Metall, ktorý zastupuje významnú časť zamestnancov VW, žiada od vedenia konkrétne informácie o potenciálnom prepúšťaní. Thorsten Gröger, hlavný vyjednávač IG Metall, vyjadril odhodlanie zamestnancov brániť sa proti škrtom.

„Sme pripravení bojovať za naše pracovné miesta,“ uviedol Gröger, pričom nevylúčil možnosť štrajku po 1. decembri, ak nedôjde k uspokojivej dohode.

Napriek napätej atmosfére Daniela Cavallová, predstaviteľka zamestnaneckej rady VW, priznala ekonomické ťažkosti firmy. Zároveň varovala, že odbory majú stále „silný vplyv“ vo Volkswagene.

„Vo Volkswagene sú ziskovosť a istota pracovných miest rovnakými cieľmi,“ povedala v prejave pred budovou v Hannoveri, kde sa zhromaždilo asi 3 000 zamestnancov. Pripustila, že VW „momentálne zažíva vážne problémy z ekonomického hľadiska“, ale dodala, že zamestnanci boli v minulosti „ochotní pristúpiť ku kompromisom“.

Prvé kolo rozhovorov má za cieľ zhodnotiť aktuálnu situáciu a preskúmať možnosti ďalšieho postupu. Tieto rokovania sú kľúčové nielen pre budúcnosť tisícov zamestnancov, ale aj pre celkový smer jedného z najväčších svetových výrobcov automobilov v období významných zmien v odvetví.

Dôchodky enormne zaťažujú štátny rozpočet, predčasné penzie narástli o 289 percent: NKÚ hovorí o vážnom riziku

Budúcnosť automobilového priemyslu v Nemecku

Rokovania medzi VW a odbormi odzrkadľujú širšie výzvy, ktorým čelí nemecký automobilový priemysel. Prechod na elektromobilitu, digitalizácia a automatizácia výroby vytvárajú tlak na tradičné pracovné miesta v sektore. Zároveň rastúca konkurencia z Číny a iných rozvíjajúcich sa trhov núti etablované automobilky prehodnocovať svoje stratégie a štruktúry nákladov.

Výsledok týchto rokovaní môže mať ďalekosiahle dôsledky nielen pre Volkswagen, ale aj pre celý nemecký automobilový sektor. Prípadné rozsiahle prepúšťanie by mohlo mať významný dopad na lokálne ekonomiky v regiónoch, kde má VW svoje závody. Na druhej strane, úspešná transformácia spoločnosti by mohla slúžiť ako model pre iné firmy v odvetví.

Experti zdôrazňujú, že kľúčom k úspechu bude nájdenie rovnováhy medzi potrebou znižovania nákladov a zachovaním kvalifikovanej pracovnej sily. Investície do rekvalifikácie zamestnancov a vývoja nových technológií budú pravdepodobne hrať významnú úlohu v dlhodobej stratégii VW.

Ako nedávno informoval portál Trend, prepúšťanie z nemeckej automobilky sa má týkať viac ako 15-tisíc zamestnancov. Náklady majú pritom byť vo výške až štyroch miliárd eur. VW sa snaží presadiť prepúšťanie, odbory sú pod tlakom pri dosiahnutí nových dohôd.

Ako sa rokovania budú vyvíjať v nasledujúcich týždňoch, zostáva otázkou. Jedno je však isté – ich výsledok bude mať zásadný vplyv na budúcnosť jednej z najvýznamnejších nemeckých spoločností a môže určiť smer vývoja celého automobilového priemyslu v krajine.