Nemecko zabavilo ruský tanker z „flotily duchov“. Prepravoval ropu za desiatky miliónov eur

Nemecko zaistilo tanker Eventin, ktorý je považovaný za súčasť takzvanej ruskej tieňovej flotily. Informovala o tom dnes agentúra DPA s odvolaním sa na hovorcu nemeckého ministerstva financií. Posádka stratila nad plavidlom kontrolu v januári počas plavby v Baltskom mori, informuje agentúra ČTK.

O konfiškácii informoval už v marci časopis Der Spiegel, hovorca ministerstva ju vtedy však odmietol potvrdiť. Uviedol iba, že tanker nesmie opustiť Nemecko a prípad nie je právne uzavretý.

Tanker prepravoval takmer 100 000 ton ropy

Plavidlo pod panamskou vlajkou prepravovalo takmer 100 000 ton ropy. Dňa 10. januára nad ním posádka stratila kontrolu pri nemeckom pobreží. Úrady loď zaistili a odtiahli k ostrovu Rujána, kde ju nepretržite stráži spolková polícia. Podľa úradov nedošlo k úniku ropy.

„Zaisťovaním boli vytvorené podmienky na využitie lode a jej nákladu,“ uviedol dnes hovorca ministerstva financií.

Rozhodnutie o konfiškácii prišlo po tom, čo Európska únia zaradila tanker Eventin na zoznam lodí ruskej tieňovej flotily. Ide o flotilu zastaraných tankerov, ktoré Moskva neoficiálne využíva na obchádzanie západných sankcií. Samotná loď je v zlom technickom stave, no ropa na jej palube má podľa odhadov hodnotu približne 40 miliónov eur (asi jedna miliarda korún).

Podľa portálu Vesselfinder vyplával Eventin z ruského baltského prístavu Usť-Luga a smeroval do egyptského Port Saidu. Hovorca Kremľa Dmitrij Peskov v marci uviedol, že Moskva o lodi, jej majiteľovi ani dôvodoch konfiškácie nemá žiadne informácie.

Flotila duchov 

Ako sme ťa informovali v článku, Rusko využíva lode na prepravu nerastných surovín a zbraní. V niektorých prípadoch ich dokonca využíva na špionážne účely. Tieto lode sú často nazývané aj „flotily duchov“ alebo „tieňová flotila“.

Tieto „duchovné“ plavidlá sú väčšinou staršie tankery, ktoré nemajú platné poistenie a plávajú pod vlajkami iných krajín, aby zakryli svoj skutočný pôvod. Ešte v minulom roku sa zistilo, že tieto plavidlá predstavujú pre Európu oveľa väčšie riziko, než sa pôvodne predpokladalo. Tento fakt zistili nezávislí novinári z projektu SourceMaterial.

Podľa zistení novinárov boli tieto plavidlá zapojené najmenej do deviatich prípadov úniku ropy. Incidenty sa odohrali na rôznych miestach sveta, a to od Thajska a Vietnamu až po Taliansko a Mexiko. Minimálne dva z týchto únikov sa stali v Európe, konkrétne pri pobreží Škótska a Talianska. V oboch prípadoch tankery zanechali za sebou výrazné ropné škvrny.  Pri škótskom pobreží dlhú asi 23 kilometrov, a pri Taliansku dokonca až 47 kilometrov.

Experti upozorňujú, že tieto staré a zle udržiavané lode predstavujú „časovanú bombu“, a varujú, že závažná ekologická katastrofa je len otázkou času.

„Ropné škvrny a riziko vzniku škvŕn sú strašné,“ informoval expert na tieňovú flotilu Isaac Levi. „Okrem škôd na životnom prostredí, z ktorých niektoré budú nezvratné, je to obrovský vplyv na pobrežné štáty, ktoré musia znášať náklady na vyčistenie,“ dodal.

Keďže tieto plavidlá nemajú poistenie a určiť ich skutočných majiteľov je mimoriadne náročné, zodpovednosť za škody ostáva nejasná. Prímorské štáty tak často nemajú možnosť efektívne vymáhať náklady na odstránenie ekologických havárií.

Podľa odborníkov je v ohrození Európa, kadiaľ neregulovane plávajú lode z baltských a sibírskych prístavov. Prevažne ide o staršie plavidlá, ktoré majú viac ako 15 rokov. Podľa informácií ich udržiavanie je pochybné, pričom mnohokrát neposkytujú radarom ani aktuálnu polohu. Takéto konanie môže napokon viesť aj k nehodám s inými loďami. Príkladom je aj zrážka, ktorá sa stala v Malajzii, kde plavidlo ruskej tieňovej flotily narazilo do iného tankera.

Čítajte viac z kategórie: Zahraničie