Nové informácie o tragickej nehode v Nových Zámkoch: Železnice vyvodili dôsledky

Tragická nehoda medzinárodného vlaku a autobusu pri Nových Zámkoch zasiahla celé Slovensko. Pri nehode, ktorá sa stala 27. júna, totiž zahynulo až sedem ľudí. 5 ľudí sa zranilo. Vyšetrovanie okolností nehody ešte stále prebieha, a tak sa neustále vynárajú nové informácie. Niektoré z nich už aj majú dôsledky. 

Najnovšia informácia, o ktorej informoval Denník N, znie, že vlak pustili na koľaj, kde zrejme zabudli zapnúť signalizáciu. Koľaj bola spojazdnená niekoľko desiatok minút pred zrážkou. Podľa prvotných informácií železnice nateraz suspendovali troch výpravcov.

Dokument o vlaku

Ešte vo štvrtok 27. júna informoval minister dopravy Jozef Ráž o tom, že rýchlik sa mal pohybovať po koľaji vo výluke. Dôvodom výluky koľaje boli predchádzajúce silné dažde. Tie spôsobili povodeň a taktiež poruchu na konkrétnej koľaji, preto bola koľaj vo výluke. Rovnako z toho dôvodu bola vypojená signalizácia. Minister krátko po nehode vyhlásil, že príčinou bolo zlyhanie ľudského faktora. 

Včera (1. júna) Aktuality informovali o tom, že majú k dispozícii interný dokument železníc zvaný zvodka o poruchách a mimoriadnych udalostiach na tratiach. Ako informujú tvnoviny.sk s odvolaním sa na Aktuality, zvodku dostáva množstvo zamestnancov železníc. A práve táto zvodka má hovoriť o tom, že koľaj v skutočnosti vo výluke nebola. 

V dokumente sa uvádza, že v tomto úseku bola výluka, konkrétne napäťová. Ako píšu tvnoviny.sk, problémom bolo poškodené nosné lano trakčného vedenia. Podľa zvodky, ktorou disponujú Aktuality, sa výluka v tejto časti skončila o 16.38 h. Koľaj teda bola spojazdnená takmer polhodinu pred tragickou nehodou. Signalizácia pravdepodobne nefungovala tak, ako mala. 

K informácii sa ministerstvo dopravy zatiaľ nevyjadrilo, odvoláva sa na prebiehajúce vyšetrovanie. Ako píšu tvnoviny.sk, k otázkam sa nateraz ministerstvo vyjadrovať nebude. „Všetko, čo nám aktuálny stav vyšetrovania dovoľuje zverejniť, sme zverejnili,“ vyjadrila sa v reportáži TV Markízy hovorkyňa ministerstva dopravy Petra Poláčiková. 

Jedna skončila, druhá pokračovala?

Existuje viacero druhov výluk. To, že sa jedna výluka skončí, ešte neznamená, že druhá výluka nemohla aj naďalej trvať. Odborník na železnice Jiří Kubáček sa pre tvnoviny.sk vyjadril, že ak sa má ukončiť výluka, všetko musí byť potvrdené, že je ukončené. Až keď túto informáciu dostane výpravca, vtedy až môže pustiť na koľaj vlaky. Podľa Kubáčeka práve niekde v tomto procese nastala komunikačná chyba. 

To, že trať bola stále vo výluke, potvrdzujú aj rampy. Tie na prichádzajúci medzinárodný vlak nezareagovali. Ono to robilo, čo malo, to priecestie. „Ono proste ten rýchlik nevidelo to priecestie,“ vyjadril svoj pohľad na vec odborník na železnice.

Policajti budú Slovákov testovať novým zariadením. Posvietia si na vodičov, ktorých doteraz nedokázali pokutovať

Osudný deň

Autobus sa s medzinárodným vlakom zrazil 27. júna v neskorších poobedných hodinách. Ako sme v ten deň informovali, železničné priecestie bolo krátko predtým uzavreté. Autobus spoločne s ďalšími vozidlami stál pred spustenými rampami. Následne sa rampy zdvihli a signalizácia upozorňujúca na prichádzajúci vlak sa vypla. Autobus sa pohol. V tej istej chvíli sa však na priecestie rútil vlak. To viedlo k zrážke.

Nehoda sa stala na priecestí smerom na Dvory nad Žitavou. Operačné stredisko záchrannej služby SR vyslali na miesto päť pozemných ambulancií a dva vrtuľníky. Zranených bolo dokopy 5 ľudí, tí boli po udalosti ihneď prevezení do nemocníc v Bratislave, Nitre, Komárne a Leviciach. Momentálne prebieha vyšetrovanie okolností nehody.