Obmedzenia na najvyťaženejšej ceste prvej triedy v SR pokračujú. Oprava „sa zasekla“

Začiatkom roka 2023 sa na najviac zaťaženom úseku cesty prvej triedy na Slovensku, ktorý vedie popod hrad Strečno, zosunul svah. Dodnes tam platia obmedzenia premávky.

Ako informuje portál tvnoviny.sk, situáciu komplikuje jedna dôležitá vec. Na Slovensku sa totiž musí pred začatím riešenia havarijnej situácie čakať na množstvo povolení. Tento proces navyše prebieha iba v rámci jednej inštitúcie.

Havarijný stav

Ešte vo februári sa na preťaženej ceste odtrhol svah, pričom situácia tam vyzerala rovnako aj teraz v decembri. Práce na oprave sa nezačali ani po desiatich mesiacoch. Vodiči musia byť preto na tomto úseku mimoriadne opatrní.

Najdôležitejší fakt v celom prípade je, že Správca komunikácie na ceste vyhlásil havarijný stav. Napriek tomu sa zdá, že to má iba malý vplyv na riešenie celej situácie.

El Niño desí meteorológov: Niečo také sme nevideli 1 000 rokov, toto je nový svet

„Dobre ste to pomenovali, že viac alebo menej havária je na posúdení, pravdepodobne v tomto momente, Úradu pre verejné obstarávanie,“ uviedol Ivan Brečka, riaditeľ IVSC SSC Žilina, pre tvnoviny.sk.

Správca cesty hneď po odtrhnutí oporného svahu začal situáciu riešiť a pripravil projektovú dokumentáciu. Na začiatku jesene dostali povolenie na stavebný zásah. Odvtedy čakajú na reakciu z generálneho riaditeľstva správy ciest.

„Do dnešného dňa sme v komunikácii medzi zložkou IVSC Žilina a Generálnym riaditeľstvom, kde v zmysle novej smernice čakáme najskôr na súhlas so začatím verejného obstarávania,“ ozrejmil Brečka.  

Záťaž na okolité cesty

Potom nasledovalo čakanie na schválenie súťažných podmienok, ktoré ešte nedostali. Ministerstvo dopravy uvádza, že nemá žiadny rezervný fond, z ktorého by mohlo okamžite zaplatiť a realizovať opravu havárie.

zdroj: TASR/Erika Ďurčová

„Ak dôjde k mimoriadnej situácii, dochádza k vnútornému presunu nevyčerpaných zdrojov. Ak takáto možnosť nie je, komunikujeme s ministerstvom financií o prípadnom navýšení limitu výdavkov,“ ozrejmila Petra Poláčiková, hovorkyňa Ministerstva dopravy SR. 

Situácia pod Strečnom zvyšuje aj záťaž na okolité cesty, ktoré spravuje niekto iný, napríklad župa. Dokonca aj malá nehoda môže spôsobiť problémy.

„Tým, že sa zahlcujú tie štátne cesty a presmerováva sa tá doprava na naše cesty nižšej kategórie, tak tie cesty sa viac opotrebúvajú, a hlavne keď sa tam presmerováva ťažká nákladná doprava,“ uviedla Gabriela Tisoňová, riaditeľka odboru dopravy ŽSK. 

Aký je predpokladaný termín opravy?

Odhadovaný termín opravy jedného spadnutého svahu znie neuveriteľne.

„V priebehu dvoch mesiacov by som to chcel mať vysúťaženého dodávateľa, verím tomu, že v jarných mesiacoch začnem realizovať. Narátajme si zhruba šesť mesiacov, čiže do zimy by som to mohol mať zrealizované,“ dodáva Brečka. 

Kým správca ciest dohodne a vybaví všetky potrebné dokumenty vnútri organizácie, oprava cesty sa pravdepodobne uskutoční až po dvoch rokoch.

Dopravné zaťaženie

Konečné vyriešenie dopravných problémov v Ružomberku prinesie až dokončenie diaľnice D1. Na sociálnej sieti to v piatok zdôraznil ružomberský primátor Ľubomír Kubáň. Reagoval tak na informácie o výraznom pokroku stavebných prác na obchvate mesta.

„Trvalé dopravné zaťaženie trápi mesto, zlá dopravná situácia je dennodenne v našich mestských častiach. Niet pochybností, že konečné vyriešenie problémov prinesie až dokončenie diaľnice. Verím, podobne ako všetci obyvatelia, že to bude čo najskôr,“ uviedol Kubáň.

Šéf ružomberskej radnice pripomenul, že nedávny prieskum dopravy Slovenskej správy ciest potvrdil pre mesto nelichotivé prvenstvo. Hlavným cestným ťahom cez mesto prejde denne až 29 580 áut.

„Je to dvakrát viac ako po D1 Prešov západ – juh a o približne 7 500 áut viac ako po ceste popod Strečno,“ podotkol Kubáň. V porovnaní so sčítaním dopravy v ružomberskom úseku cesty spred ôsmich rokov ide o nárast o približne 4 800 áut.

Čítajte viac z kategórie: Hlavné správy a aktuality