„Šanca na záchranu krízovej situácie je len jedna a času veľmi málo.“ Lucia radí, ako si zachovať chladnú hlavu pri šmyku

23. novembra 2024 o 20:35

Lucia Solomon zo školy šmyku radí, ako jazdiť na zimných cestách
Slovenské autoškoly vodičov nepripravia na všetky situácie

Archív Canva, SuperDRIVE

Lucia Solomon zo školy šmyku radí, ako jazdiť na zimných cestách
Slovenské autoškoly vodičov nepripravia na všetky situácie

Šmyk na ceste. Situácia, ktorú si nikto z nás nechce predstaviť, no môže sa stať každému. Čo spravíš, keď sa ti zrazu auto začne kĺzať na mokrej vozovke? Panika? Chaotické točenie volantom? Alebo naopak, zvládneš situáciu s chladnou hlavou? To všetko závisí od toho, či máš takéto situácie natrénované.

„Šancu na záchranu krízovej situácie máme len jednu a času veľmi málo. Problémom takmer vždy je, že vodiči hekticky točia volantom a brzdia pri šmykoch a práve tieto manévre dopady šmyku často výrazne zhoršujú,“ tvrdí expertka.

Lucia Solomon zo SuperDRIVE je odborníčka na školy šmyku a vie, prečo by mal každý vodič venovať čas a energiu zlepšovaniu svojich zručností za volantom.

Lucia Solomon tvrdí, že klasické autoškoly jednoducho nemajú šancu pripraviť vodičov na to, čo môže na cestách naozaj nastať. „Ja poznám veľa dobrých inštruktorov v autoškolách, ktorí sa snažia odovzdať čo najviac žiakom, no aj napriek ich snahe si dovolím povedať, že žiaci vychádzajú z autoškôl veľmi slabo pripravení na nečakané situácie. Jázd je málo a netrénujú sa žiadne krízové scenáre.“

V dnešnom rozhovore nám prezradila, ako môže školenie v krízových situáciách pomôcť ochrániť nielen tvoje auto, ale aj zdravie či dokonca život. Zistíš, aké chyby robíme za volantom najčastejšie aj reálne odporúčania na zimné jazdy.

Prečo sú vodiči z autoškôl slabo pripravení na krízové situácie
Aké sú najčastejšie chyby slovenských vodičov
Aké pravidlo platí pre zimné pneumatiky
Čo sú dva základné druhy šmyku
Ako správne reagovať pri šmyku
Čo skontrolovať na aute pred zimnou cestou

Aké sú najčastejšie chyby, ktoré Slováci za volantom robia?

Slovenskí vodiči nepoznajú vlastné autá, nevedia, koľko metrov ich auto potrebuje na úplné zastavenie, nevedia, aké rýchlosti a odstredivé sily ich auto v zákrute ešte zvládne a aké už nie, nevedia, aký minimálny odstup pri rôznych rýchlostiach potrebujú, aby stihli zastaviť za iným vozidlom.

A keď k tomuto pripočítame častý zlozvyk – mobil za volantom –, tak to je priam smrtiaci kokteil, ktorý takmer každý deň na cestách zabíja.

Ja som naozaj nešťastná z toho, že ľudia vnímajú jazdu na aute a premávku tak, že nehody sa jednoducho dejú, je to neoddeliteľný jav od jazdy na aute a nič sa s tým nedá urobiť. V roku 2023 sa na Slovensku stalo 11 671 dopravných nehôd.

A pritom takmer polovica z týchto nehôd bola kvôli rozptýleniu (mobil za volantom), bolo to približne 5 600 nehôd z dôvodu rozptýlenia – a tieto nehody sa naozaj nemuseli stať. V minulom roku na našich cestách zomrelo 267 osôb. Keď si predstavíme, že približne polovica z týchto ľudí zomrela kvôli tomu, že niekto neodolal mobilu za volantom, tak to je desivé.