Väčšine Slovákov sa neoplatí vlastniť auto. Ak nenajazdíš určitý počet kilometrov, na kúpu nemysli
- Zdieľaná mobilita je budúcnosť dopravy, ukázala štúdia
- Ľuďom v mestách sa ani neoplatí vlastniť auto, ak nenajazdia istý počet kilometrov
- Zdieľaná mobilita je budúcnosť dopravy, ukázala štúdia
- Ľuďom v mestách sa ani neoplatí vlastniť auto, ak nenajazdia istý počet kilometrov
Zdá sa, že zdieľaná mobilita môže v rámci výdavkov do roku 2030 vygenerovať až jeden bilión amerických dolárov. Ak nevieš, o čom je reč, nevadí. Tento pojem označuje zdieľanie jedného dopravného prostriedku medzi viacerými jednotlivcami. Či už si ho striedajú, alebo sa ním prepravujú viacerí naraz.
Aj na Slovensku poznáme spoločnosti, od ktorých si v mestách môžeme požičať napríklad kolobežky, skútre alebo bicykle. V zahraničí už takto funguje aj prenájom auta. Ako informuje spoločnosť McKinsey & Company v súčasnosti tento systém dopravy predstavuje približne 3 percentá všetkej mestskej dopravy sveta. Do roku 2030, ktorý je vlastne už skoro za rohom, by sa to mohlo zvýšiť na 7 percent.
Vyplýva z toho, že priemernému človeku, ktorý žije v meste a za rok nenajazdí viac ako 15-tisíc kilometrov, sa ani neoplatí vlastniť auto. Ako sa píše v štúdii spoločnosti Oliver Wyman, v mestách žijú viac ako štyri miliardy ľudí.
OSN však odhaduje, že do roku 2050 toto číslo porastie na šesť miliárd. V tom čase bude až 70 percent všetkých ľudí na svete tvoriť mestské obyvateľstvo. A mestá budú zároveň tvoriť 85 % svetovej ekonomickej produkcie.
Rast miest = vyššia potreba hromadnej dopravy
Štatistiky teda naznačujú, že systémy mestskej dopravy sa vystavujú intenzívnemu tlaku. Budú musieť v čoraz väčšej miere uspokojovať dopyt po ich službách. V súčasnosti má pohodlný prístup k verejnej doprave len polovica svetovej populácie. V Európe a Spojených štátoch to platí pri 75 % obyvateľov, no v subsaharskej Afrike len u 33 percent.
Nedostatočný prístup k systémom ako MHD či zdieľaná mobilita obmedzuje prístup k zamestnaniu a vzdelávaniu. Následne sa preto znižuje celkové sociálne začlenenie tých jednotlivcov, ktorí si nemôžu dovoliť cestovať autom v súkromnom vlastníctve.
Na druhej strane sa však auto čoraz menej oplatí vlastniť. Mnohí z nás ani netušia, že len zbytočne prichádzajú o peniaze. Ak nenajazdíš istý počet kilometrov, oplatí sa ti ho predať >>>
Čítajte viac z kategórie: Cestovanie
Pokračovanie článku nájdeš na ďalšej strane.