VIDEO Horor vo vzduchu: Nové lietadlo prišlo o kus trupu. Všetky Boeingy 737 MAX 9 dostali prísny zákaz vzlietnuť

Lietadlo americkej spoločnosti Alaska Airlines, smerujúce do štátu Kalifornia, bolo v piatok v noci nútené otočiť sa a núdzovo pristáť po tom, čo na boku stroja krátko po vzlietnutí náhle vznikol otvor, informuje TASR podľa agentúr DPA a AP.

Let číslo 1282 vyštartoval z medzinárodného letiska v meste Portland v štáte Oregon a smeroval k mestu Ontario v Kalifornii so 171 pasažiermi a šiestimi členmi posádky na palube, spresnila letecká spoločnosť.

Vypadnuté okno

V čase, keď lietadlo naberalo výšku, sa odrazu oddelilo jedno z jeho bočných okien spolu s časťou steny stroja, vyplýva z vyjadrení na sociálnych sieťach.

Lietadlo zasiahol tento incident v piatok o 17.07 hod. po vzlietnutí do výšky 16 000 stôp (cca. 5 kilometrov) približne šesť minút po štarte. Podľa údajov FlightAware o sledovaní letu sa lietadlo muselo nečakane vrátiť a bezpečne pristálo o 17.26 hod.

Dramatické zábery, o ktoré sa s televíziou KATU-TV podelil jeden z cestujúcich, odhalili prekvapujúco veľkú dieru v boku lietadla, alarmujúco blízko priestoru na sedenie. Televízia KPTV-TV dostala od jedného z cestujúcich aj fotografie, na ktorých chýba značná časť trupu lietadla. Nešlo ani o núdzový východ, diera vznikla v zadnej časti stroja. 

 

 

 

 

 

Zobraziť tento príspevok na Instagrame

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Príspevok, ktorý zdieľa STARTITUP (@startitup_sk)

Uvedený Boeing 737 Max 9, ktorý bol účastníkom incidentu, je relatívne nový. Podľa online záznamov FAA bolo toto konkrétne lietadlo vyrobené a oficiálne certifikované len pred dvoma mesiacmi.

Spoločnosť Boeing v reakcii na incident uviedla, že aktívne pracuje na zhromažďovaní ďalších podrobností. Spoločnosť vyjadrila pripravenosť poskytnúť plnú podporu prebiehajúcemu vyšetrovaniu tejto záležitosti, informuje britský denník The Guardian.

Aerolinka uzemňuje 65 lietadiel

Alaska Airlines to označila za „incident“ a uviedla, že lietadlo sa otočilo a bezpečne pristálo opäť v Portlande.

„Bezpečnosť našich hostí i zamestnancov je vždy naša najvyššia priorita, takže aj napriek tomu, že tento typ udalostí je pomerne zriedkavý, naša posádka bola vycvičená a pripravená bezpečne zvládnuť situáciu,“ dodala vo vyhlásení letecká spoločnosť s tým, že incident vyšetruje americká Národná rada pre bezpečnosť dopravy.

Spoločnosť Alaska Airlines v sobotu podľa agentúry AP zároveň uviedla, že v súvislosti s incidentom uzemňuje všetky svoje lietadlá typu Boeing 737-9.

Flight 1282 and our next steps with the Boeing MAX-9: https://t.co/LFxJvQYNcA pic.twitter.com/oemRokr1tz

— Alaska Airlines (@AlaskaAir) January 6, 2024

Nie je to prvý incident

The Guardian ďalej informuje, že Séria Max predstavuje najnovšiu iteráciu osvedčeného modelu 737 spoločnosti Boeing. Toto dvojmotorové lietadlo s jednou uličkou je častou voľbou pre vnútroštátne lety v rámci Spojených štátov. Lietadlo bolo prvýkrát uvedené do prevádzkovej prevádzky v máji 2017.

Variant Max 8 však čelil značným výzvam. Dve tragické havárie v rokoch 2018 a 2019, ktoré si spoločne vyžiadali životy 346 ľudí, viedli k takmer dvojročnému celosvetovému pozastaveniu prevádzky modelov Max 8 aj Max 9.

Až po tom, čo spoločnosť Boeing zaviedla úpravy automatického systému riadenia letu, ktorý bol zapletený do týchto nehôd, sa prevádzka týchto lietadiel obnovila.

Distribúcia lietadiel Max bola príležitostne prerušená z dôvodu potreby riešenia výrobných chýb. V decembri spoločnosť Boeing odporučila leteckým spoločnostiam, aby vykonali kontroly lietadiel kvôli možným problémom, ako napríklad voľne namontovaná skrutka v systéme ovládania kormidiel.

Aktualizácia 18.54 – Federálna letová agentúra oznámila dočasné uzemnenie všetkých strojov Boeing 737 MAX 9.

The FAA is requiring immediate inspections of certain Boeing 737 MAX 9 planes before they can return to flight.

Safety will continue to drive our decision-making as we assist the @NTSB’s investigation into Alaska Airlines Flight 1282. – @FAA_Mike pic.twitter.com/YsuQimg2pq

— The FAA ✈️ (@FAANews) January 6, 2024