Zamestnanci dostanú peniaze navyše. Ak používaš vlastné auto, môžeš sa tešiť

Zamestnanci, využívajúci pri pracovnej ceste svoje vlastné auto, by mali v tomto roku opäť dostávať vyššiu finančnú náhradu od svojho zamestnávateľa.

Pri osobných autách by malo ísť o nárast z 0,252 eur na 0,265 eur za kilometer jazdy. Pri jednostopových vozidlách, teda pri motocykloch a trojkolkách, sa náhrada môže navýšiť z 0,071 eur na 0,075 eur za kilometer jazdy.

Koľko dostaneš za pracovnú cestu z Košíc do Bratislavy

Rezort práce, sociálnych vecí a rodiny zverejnil novú predbežnú informáciu, ku ktorej sa môže do budúceho týždňa vyjadriť verejnosť. Následne sa začne medzirezortné pripomienkové konanie.

Uveďme si však aj praktický príklad, ak zamestnanec pôjde na pracovnú cestu z Košíc do Bratislavy a späť vlastným autom, najazdí 650 kilometrov. V súčasnosti má nárok na finančnú náhradu od svojho zamestnávateľa pri sadzbe 0,252 eur za kilometer vo výške 163,8 eur. Pri navrhovanej zvýšenej sadzbe na úrovni 0,265 eur dostane finančnú náhradu na úrovni 172,25 eur, čo je o 8,45 eur viac.

Sumy základných náhrad za používanie vlastného auta ministerstvo naposledy zvýšilo od júna 2023 na základe štatistických údajov za február minulého roka.

„Teraz sa výška finančnej náhrady opäť prehodnocuje, nakoľko v decembri minulého roka dosiahol mesačný kumulovaný index cien položiek spojených s prevádzkou motorových vozidiel hodnotu 105 %, čo predstavuje oproti základni zvýšenie o päť percentuálnych bodov,“ uvádza rezort práce a sociálnych vecí.

Zvýšené sumy základnej náhrady za používanie cestných motorových vozidiel patria zamestnancovi od prvého dňa kalendárneho mesiaca nasledujúceho po kalendárnom mesiaci, v ktorom budú zverejnené.

Zvýšia sa ceny benzínu a nafty?

Začiatkom tohto roka došlo k nárastu cien benzínu a nafty. Podľa portálu tvnoviny.sk dokonca prelomili rekord z novembra minulého roka, keď benzín prekročil hranicu euro šesťdesiat, zatiaľ čo nafta bola len o cent lacnejšia. Analytici tvrdia, že tento nárast cien pravdepodobne nebol posledný.

Dôvodom sú aktuálne zvýšené ceny prepravy.

Cez Suezský prieplav sa totiž kedysi realizovalo zhruba 12 percent medzinárodného obchodu a takmer 40 percent výmen medzi Európou a Áziou. Uviedol to Lukáš Parízek, predseda Rady slovenských exportérov, pre portál Plus 7 Dní.

Od novembra však došlo k poklesu týchto čísel. Dôvodom sú útoky ozbrojenej skupiny z Jemenu, známej ako Húsíovia, na lode prepravujúce tovar cez tento región. Veľké lodné spoločnosti preto začali využívať dlhšiu trasu okolo južnej Afriky.

Podľa spoločnosti Veson Nautical je rozdiel v dĺžke trasy až 6 300 kilometrov, pričom cesta cez Suezský prieplav meria 18 555 kilometrov, zatiaľ čo cesta okolo Mysu dobrej nádeje zhruba 24 858 kilometrov. Pri priemernej rýchlosti plavidla 16,43 uzla to predstavuje o osem a pol dňa dlhšiu trasu.