Zmeny v PZP sú Slovákom nejasné. Poisťovne spôsobili zmätok, polícia objasňuje novinky

Ako sme ťa informovali, od augusta musia mať všetky vozidlá s rýchlosťou nad 25 km/h alebo váhou nad 25 kg a rýchlosťou nad 14 km/h povinné PZP. Toto pravidlo sa týka hlavne výkonnejších elektrických kolobežiek, segwayov a elektrických vozíkov. Ako uvádza portál oPeniazoch.sk, niektoré poisťovne zahrnuli aj elektrické bicykle do PZP, čo spôsobilo zmätok medzi ich majiteľmi.

Poisťovne zohľadňujú hlavne rýchlosť a váhu. Aj mnoho elektrických bicyklov presahuje hmotnosť 25 kg. Vzniká teda otázka, či sa povinné poistenie týka aj ich, najmä e-bicyklov so šliapacím pohonom.

„Poistenie malých elektrických vozidiel s povinnosťou mať uzatvorené PZP bude UNIQA ponúkať od 1. augusta tohto roka. Ide najmä o ťažšie a rýchlejšie elektrické kolobežky a tiež elektrobicykle (ak ich konštrukčná rýchlosť presahuje 25 km/h alebo ak dosahuje 14 km/h a majú hmotnosť vyše 25 kg). Ich povinné poistenie budeme ponúkať s poistným krytím na minimálny zákonný limit bez pripoistení,“ uviedla Beáta Lipšicová, hovorkyňa Uniqa poisťovne.

Helena Kanderková z Allianz poisťovne uviedla, že nový produkt PZP bude platiť pre e-kolobežky, e-bicykle, e-trojkolky, e-štvorkolky, segwaye a ďalšie malé elektrické vozidlá bez EČV.

Tieto informácie naznačujú, že povinnosť sa vzťahuje aj na majiteľov elektrických bicyklov ťažších ako 25 kilogramov. Je to ale skutočne tak?

PZP pre šliapacie bicykle

Hovorkyňa ministerstva Petra Poláčiková uviedla, že zákon je v gescii Ministerstva financií SR. Portál teda oslovil Ministerstvo financií, ktoré tento zákon pripravilo.

Zrušené koncerty Taylor Swift vo Viedni: Unikli detaily plánu útoku, hrozila katastrofa

„Ministerstvo financií SR, respektíve zákon o PZP, nerieši kategóriu samotných vozidiel alebo ich rozdelenie do jednotlivých kategórií. Zákon o PZP hovorí v zásade iba o dvoch parametroch, a to sú konštrukčná rýchlosť a hmotnosť vozidla. PZP by malo platiť na všetky vozidlá, ktoré majú konštrukčnú rýchlosť vyššiu ako 25 km/h alebo sú ťažšie ako 25 kilogramov – s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou 14 km/h,“ uviedol tlačový odbor ministerstva financií.

Tlačový odbor uviedol, že kontrolu vykonáva Polícia SR, podobne ako pri bežnom PZP vozidiel. Portál preto oslovil Prezídium policajného zboru SR.

Zuzana Hrabovská z odboru komunikácie a prevencie vysvetlila, čo sa považuje za motorové vozidlo pre účely PZP: „Samostatné nekoľajové vozidlo s vlastným mechanickým pohonom s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou viac ako 25 km/h alebo prevádzkovou hmotnosťou viac ako 25 kg a najväčšou konštrukčnou rýchlosťou viac ako 14 km/h.“

Podľa hovorkyne prezídia zákon o PZP spravuje Ministerstvo financií SR. Toto ministerstvo má určiť, či elektrické bicykle spadajú pod definíciu motorových vozidiel podľa zákona. Zistiť má aj to, či potrebujú povinné zmluvné poistenie.

Bez PZP hrozia mastné pokuty

Hrabovská uviedla, že vyhláška definuje bicykel s pomocným motorčekom. Výkon motorčeka nesmie byť viac ako 0,25 kW. Motorček musí postupne znižovať výkon a vypnúť sa, keď bicykel dosiahne rýchlosť 25 km/h. To platí aj skôr, ak cyklista prestane šliapať. Vozidlo z kategórie L nie je považované za bicykel s pomocným motorčekom.

zdroj: Unsplash/@heybike

„Podľa nášho názoru bicykel s pomocným motorčekom, ktorého hmotnosť je viac ako 25 kg a ktorého najväčší menovitý výkon pomocného motorčeka nepresahuje 0,25 kW, jeho výkon sa progresívne znižuje a nakoniec preruší vtedy, keď bicykel s pomocným motorčekom dosiahne rýchlosť 25 km · h-1 alebo aj skôr, ak cyklista prestane šliapať do pedálov, musí mať uzatvorené povinné zmluvné poistenie podľa zákona o PZP,“ doplnila Hrabovská.

Polícia SR kontroluje PZP. Z toho vyplýva, že majitelia elektrických bicyklov by si mali uzatvoriť PZP, ak spĺňajú stanovené podmienky. Inak im hrozí pokuta, ak ich zastaví policajná hliadka počas jazdy.